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重庆获批两个省部共建国家重点实验室 实现“零”突破

  华龙网-新重庆客户端3月19日17时讯(记者 伊永军)日前,重庆依托重庆医科大学建设的省部共建超声医学工程国家重点实验室、依托重庆交通大学建设的省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室正式获科技部与重庆市政府联合发文批准建设,标志着我市省部共建国家重点实验室实现了“零”的突破。

  据介绍,省部共建国家重点实验室是围绕区域发展的战略布局与区域特色,提高区域自主创新能力,推进区域科技创新体系建设,开展高水平基础研究和应用基础研究,集聚和培养优秀科研人才、促进国内外合作与学术交流的重要国家科技创新基地。

  据介绍,该实验室依托重庆医科大学建设,其前身是超声医学工程重庆市重点实验室。主要围绕生物医药重大科技前沿问题及我市生物医学领域重大发展需求,以超声治疗为主线,与大数据智能化相结合,设立强声学与声学效应、多模态影像监控与智能精准治疗、超声治疗临床研究与大数据三个研究方向,开展高能声学和聚焦超声外科两大科学研究,通过物理学、人工智能、医学等多学科交叉融合,形成超声治疗的数字化解剖、数字化病理、数字化治疗的理论方法与关键技术。

  市科技局相关负责人表示,该实验室的成功获批,有利于我市进一步围绕聚焦超声技术,通过智能化、物理学、医学等多领域交叉融合,提升微无创医学研究水平,并研发具有自主知识产权的系列超声设备和重要科学装置,为我国声学、光学等基础研究提供重大科研利器,支撑生物医药、医疗设备行业发展,引领带动全市乃至全国大健康产业高质量发展。

  据介绍,该实验室依托重庆交通大学建设,其前身是交通运输部桥梁结构工程重点实验室、结构工程重庆市重点实验室、教育部山区桥梁结构与材料工程研究中心、交通运输部山区桥隧长期性能与安全协同创新平台。该实验室主要围绕国家交通建设重大战略需求,以及山区桥梁及隧道地理空间非确定性与结构行为可变性等重大科学问题,设立山区桥梁结构行为与控制、山区桥梁智能感知与维护、山区隧道力学行为与运营安全等三个主要研究方向,主要解决制约我国山区交通基础设施建设和管养的关键科技问题,保持我国大跨拱桥建造与运维技术水平的国际领先地位。

  市科技局相关负责人表示,山区桥梁及隧道工程国家重点实验室成功获批,不但有利于我市提升交通设施领域创新水平,加快推进国家首批交通强国建设试点、打造西部陆海新通道、建设国际性综合交通枢纽,同时对国家推动川藏铁路等重大工程建设,实施“一带一路”发展战略、西部大开发战略具有重要科技支撑作用。

  市科技局相关负责人介绍,此次两个省部共建国家重点实验室同时获批建设,标志着我市在争取国家科技创新基地布局方面取得重大突破,有利于集成国家和区域优势创新资源,打造超声医学和山区桥梁及隧道领域原始创新高地,增强成渝地区协同创新能力,为成渝地区双城经济圈建设提供有力支撑。

  (如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

  华龙网-新重庆客户端3月19日17时讯(记者 伊永军)日前,重庆依托重庆医科大学建设的省部共建超声医学工程国家重点实验室、依托重庆交通大学建设的省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室正式获科技部与重庆市政府联合发文批准建设,标志着我市省部共建国家重点实验室实现了“零”的突破。

  据介绍,省部共建国家重点实验室是围绕区域发展的战略布局与区域特色,提高区域自主创新能力,推进区域科技创新体系建设,开展高水平基础研究和应用基础研究,集聚和培养优秀科研人才、促进国内外合作与学术交流的重要国家科技创新基地。

  据介绍,该实验室依托重庆医科大学建设,其前身是超声医学工程重庆市重点实验室。主要围绕生物医药重大科技前沿问题及我市生物医学领域重大发展需求,以超声治疗为主线,与大数据智能化相结合,设立强声学与声学效应、多模态影像监控与智能精准治疗、超声治疗临床研究与大数据三个研究方向,开展高能声学和聚焦超声外科两大科学研究,通过物理学、人工智能、医学等多学科交叉融合,形成超声治疗的数字化解剖、数字化病理、数字化治疗的理论方法与关键技术。

  市科技局相关负责人表示,该实验室的成功获批,有利于我市进一步围绕聚焦超声技术,通过智能化、物理学、医学等多领域交叉融合,提升微无创医学研究水平,并研发具有自主知识产权的系列超声设备和重要科学装置,为我国声学、光学等基础研究提供重大科研利器,支撑生物医药、医疗设备行业发展,引领带动全市乃至全国大健康产业高质量发展。

  据介绍,该实验室依托重庆交通大学建设,其前身是交通运输部桥梁结构工程重点实验室、结构工程重庆市重点实验室、教育部山区桥梁结构与材料工程研究中心、交通运输部山区桥隧长期性能与安全协同创新平台。该实验室主要围绕国家交通建设重大战略需求,以及山区桥梁及隧道地理空间非确定性与结构行为可变性等重大科学问题,设立山区桥梁结构行为与控制、山区桥梁智能感知与维护、山区隧道力学行为与运营安全等三个主要研究方向,主要解决制约我国山区交通基础设施建设和管养的关键科技问题,保持我国大跨拱桥建造与运维技术水平的国际领先地位。

  市科技局相关负责人表示,山区桥梁及隧道工程国家重点实验室成功获批,不但有利于我市提升交通设施领域创新水平,加快推进国家首批交通强国建设试点、打造西部陆海新通道、建设国际性综合交通枢纽,同时对国家推动川藏铁路等重大工程建设,实施“一带一路”发展战略、西部大开发战略具有重要科技支撑作用。

  市科技局相关负责人介绍,此次两个省部共建国家重点实验室同时获批建设,标志着我市在争取国家科技创新基地布局方面取得重大突破,有利于集成国家和区域优势创新资源,打造超声医学和山区桥梁及隧道领域原始创新高地,增强成渝地区协同创新能力,为成渝地区双城经济圈建设提供有力支撑。

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